Intend

Edge 27,5

Are you interested to learn more about the technical background?

Frequently asked?

 

Do you offer stanchion guards?

 

No

 

Are you crazy?

 

No, my experience with that not covered lowers is: no problems at all. If you take "normal" care about your fork, there will not be more scratches on the lowers than on the uppers of a normal fork (there are no guards either and nobody gives a shit). If you are scared, there is a way: don't buy it ;)

 

Can I test the fork anywhere ?

 

No, unfortunately I'm to small too give the possibility to every customer to test a fork. I have 2 test forks which are always on the bikes of magazines like Cycleholix, Bike, Mountainbike, Pinkbike and so on. They should do the job of testing the fork and give you a neutral opinion if the fork works or not. Find out more at Press reports. In my opinion you can trust these magazines. They do not have a reason to give positive feedback to a bad fork.

 

Do you offer other colors?

 

Yes. Black and blue are the standard colors which I prefer to sell. If you really want to have a special anodizing, I can do this for 300 euro additional due to additional costs for small quantity anodizing and the handling effort. The color can't be matched to some certain parts. I can't guarantee the resulting color for other colors, that's why I try to avoid doing special colors

 

Is special laser etching possible?

 

Unfortunatey this is not possible, the risk of any failure of the lasering is too high, the last step of the whole process can destroy all manufacturing. The overall handling effort is too high. 

 

 

 

 

 

Upsidedown is the new rightsideup.

 

An enduro fork which feels like a downhill fork. Only possible with upsidedown. Lower unsprung weight, higher fore-aft stiffness, better lubrication of the bushings, higher bushing distance. Combined with excellent air spring volumes, a reliable as well as service-free damping solution. Lots of advantages of this technique!

 

Plus, the Intend Edge has oversized wall-thickness for precise cornering and indestructability.

 

Made in Germany, in small numbers. Assembled piece by piece in Freiburg - all by hand.

 

  • 166mm travel, changable in 10mm up to 176 or lower to 156, 146mm....
  • 7 or 8" brake adapter included, possible for boost or nonboost
  • 212 mm steerer length
  • 110x20 or NEW 15mm axle. Same dropouts for both, 15mm reduction with adapters
  • 20mm boost or nonboost (adjustable with different adapters)
  • 15mm boost, 15mm nonboost possible with 5mm spacers (not included)
  • 27,5" or 29" version available
  • New stiffcap at the bottom of the steerer to improve stiffness
  • adjustable rebound and compression damping
  • adjustable air spring and progression

Manual: www.intend-bc.com/user-manuals

 

Note: From now on ( April 18) also 15mm boost hubs are compatible. Please be informed, that the stiffness of the system is higher with the 20mm axle. I do not have figures to show hoch much stiffer the 20mm axle is. I recommend 20mm version for anybody, but 15mm of course also works.

Note: from now on (12. February 2018) all dropouts will be black, also for the colored forks and raw ones, they will stay in raw!

 

 

27,5" Version:

  • 1990g
  • 558mm ATC @166mm (gets reduced with lower travel, 548mm @ 156mm...)
  • 44mm offset
  • max tire: 720mm diameter, 80mm width (see picture below, travel reduction with same axle to crown height for bigger tires is not possible) - tire clearance is already included.

Price: 1699 Euro (incl VAT)

 

29" Version:

  • 2030g
  • 578mm ATC @166mm (gets reduced with lower travel, 568mm @ 156mm...)
  • 51mm or 44mm offset possible
  • max tire: 740mm diameter, 80mm width (see picture below, travel reduction with same axle to crown heigth for bigger tires is not possible) - tire clearance is already included.

Price: 1749 Euro (incl VAT)

 

For all forks: It always takes a delivery time of about 3 month to get the fork ready. This is, because I can not afford to prepay all expensive parts of the fork to have some in stock. They always get made on demand. Sometimes I make 2-3 forks more as ordered, so sometimes it can be that the delivery time is shorter - please drop a mail and ask for it!


You have an Intend Edge fork and want to drop your feedback?

Please do not start questions or discussions here -> simply use email! Thanks

Kommentare: 1
  • #1

    Dennis Wüsten (Donnerstag, 22 März 2018 20:35)

    Erster :P ne jetzt mal Spaß bei Seite.

    Kaufen, Kaufen, kaufen als Zweiradmechaniker hab ich schon diverse Gabeln inne Hand, im Bike und durfte auch schon vieles Probefahren, hatte dann irgendwann mein glück in einer Rockshox Lyrik gefunden mit einer Fast Suspension Kartusche, im Dh setze ich Ganz Klar auf meine Bos Idylle RaRe.
    Irgendwann 2016 auf dem Bikefestival Winterberg am kleinen aber feinen Trickstuff stand traf ich den guten Cornelius aka Bommelmaster, und wir haben uns ein bisschen unterhalten über dies und das auch über sein federgabel projekt aus dem IBC, plotzlich holte er sein bike hervor und zeigte mir stolz sein handwerk. Natürlich hab ich mich nicht gescheut nach einer probefahrt zu betteln :P und er sagte tatsächlich ja, ich war gespannt wie ein flitzebogen wie sich die Gabel anstellt unter den wohl nicht ganz günstigen testbedingungen, ich schätze mal das bike war auf 75Kg abgestimmt und jetzt geh ich mit gut 110kg damit in den trail, natürlich ist ja klar das sich sowas sehr plüschig fährt, aber schon da hat mich die abartige bremssteifigkeit und die stabilität der gabel im trail voll überzeugt, trotz der bedingung verschänkte sie nicht unnötig federweg und schlug auch nicht durch.
    Da war der moment wo ich gesagt habe die muss ich haben, kurzerhand übers IBC kontakt aufgenommen die details geklärt und eine wundervolle Gabel bestellt.
    die wartezeit war echt ziemlich hart aber es hat sich gelohnt, ihrgendwann kam ein "kleines" päckchen an und ich konnte es kaum erwarten dieses schmuckstück endlich einzubauen.

    Kaum wahr die Gabel eingebaut ging es auf die erste probefahrt mit dem standard setup und 110 psi in der luftkammer.

    und der selbe effekt wie zuvor in bei der probefahrt kein absinken, kein durchschlagen, ein schönes stabiles stehen im federweg so wie es sein soll.

    paar monate später gab es den ersten einsatz in Willingen und ab dem tag gibt es für mich nichts anderes mehr als zu sagen mit diesem Heiligen Gral einer Federgabel hat sich sein schöpfer selbst übertroffen, alles was ich voher gefahren bin und selbst besessen habe, kann mit dieser gabel nciht mithalten, selbst meine als unübertreffbar angesehene Bos wird von einer Gabel mit 37mm weniger federweg einfach inne tasche gesteckt, dazu diese bremsteifigkeit die ich mit über 100KG doch mehr als schätze, kombiniert von einem ansprechverhalten wo höchstens eine gute alten MonterT Mitmischen kann, Kurzum es ist aus meiner sicht DIE Gabel.

    Ich entschuldige mich für die Vorhandenen Rechtschreibfehler, aber die Gabel hat mich so Geflasht das ich ganz vergessen hab wie das überhaupt geht :P

    LG Dennis Wüsten